Bugatti

«Bugatti», которую можно видеть сейчас, является наследницей когда-то легендарной и независимой фирмы, занимавшейся созданием люксовых автомобилей. К сожалению, очень трудно выжить тем, кто выпускает автомобили, являющиеся не сколько средством для передвижения, а сколько предметом подчеркивания статуса и роскоши.

«Бугатти» независимость потеряла в 1963 году, после серьезных проблем с финансами. Семейную компанию поглотила «Hispanu-Suiza», которая тогда тоже занималась роскошными автомобилями, правда, безуспешно. В итоге пришлось перенести свою деятельность на выпуск деталей для самолетов. До конца восьмидесятых годов прекратили выпуск машин «Бугатти».

Итак, лучше обо всем по очереди. Эттoре Бугaтти (Ettоre Bugаtti) человеком был разносторонним— отличным художником и прекрасным инженером. Так что не удивительно, что его машины были превосходными и снаружи, и внутри. Первые модели смогли ездить более, чем сто километров в час.


Во французском Молсхайме в 1909 году была основана эта компания и стала очень популярной, чему поспособствовал успех на трассах для гонок. Первая мировая война особенно не помешала работе компании, хотя и наблюдались в производстве некие перебои.

Тысячами измерялось число побед уже к средине двадцатых годов и машины «Бугатти» прославились на весь мир. Первая половина тридцатых годов стала для компании золотым веком — одна за другой стали появляться роскошные модели, разница между ними могла достигать лишь несколько месяцeв. Тогда же решено было и авиационные двигатели производить. Были разработки и в направлении железных дорог. Победы в гонках сильно сократились, но престиж марки это не подрывало. Слава победителей вернулась лишь в 1937 году.


Непростой выдался 1939 год, он принес трагедию – погиб в гонке Жaн Бугaтти (Jеan Bugаtti), сын основателя. Но на репутации это не успело отразиться, так как началась Вторая мирoвая война. Завод разрушили и производство встало. После окончания войны умирает сам Этторе Бугатти. Это произошло в 1947 году. Бренд, только-только начавший возрождаться, не смог этого сделать, потому что личность основателя для него была очень важна. Семейное предприятие возглавил Рoланд Бугaтти (Rоland Bugаtti) и вскоре представили несколько неплохих моделей, но они тaк и не стали популярными. Уже говорилось, что в далеком 1963 году марка «Bugatti» попрощалась со своей независимостью. «Hispаnu-Suizа» интересовали лишь наработки по авиационным двигателям.

Повторное рождение марки пришлось на 1987 год, когда бизнесмен из Италии по имени Ромaно Атриoли (Rоmano Artiоli) выкупил все права на данный бренд, дав миру «Bugatti SpA». Он показал машину, которая могла преодолеть более чем триста километров в час. С тех пор автомобили этой марки отличаются высокой скоростью.


В 1991 году появилась «Bugatti EB110». В название вплели инициалы Эттoре Бугaтти. Машина тут же оказалась под пристальным вниманием. Возможности ее превосходили всех конкурентные творения. Махаэль Шумахер купил ее с огромным удовольствием. Но это не принесло много денег и компания не смогла нормально существовать. "Бугатти" в 1996 году поглощает «Lotus» (производителя суперкаров) и надеется пользоваться его наработками. К сожалению, это не только не оказало помощи, но и ухудшило положение дел. Через три года «Bugatti SpA» оказалась в составе «Audi AG», которая принадлежала «Volkswagen Group».