BMW

В Мюнхене в 1916 году началась деятельность самой именитой автомобильной и мотоциклетной марки – «БМВ». А началось все с изготовления двигателей для самолетов. Компания образовалась как результат слияния пары мелких производств, занимающихся авиадвигателями. Это были «Otto-Werke» и«Rapp-Flugmotoren Werke». Род деятельности отпечатался в логотипе — на фоне ясного неба цвета лазури вращающийся пропеллер самолета. Сам логотип отлично сочетается с флагом земли Бавария, который разделен на голубые и белые ромбы. Там как раз и находится данная компания (Мюнхен является столицей Баварии). В честь этого название стало не иначе как — «Баварский моторный завод».

Много разговоров ходит о расшифровке данного логотипа. Одни уверены, что это пропеллер, другие же считают основой флаг. Третьи же намерены думать, что это сочетание первых двух домыслов. Сама компания не дает комментариев по поводу расшифровки. К слову сказать, сам логотип в течение многих лет практически совсем не претерпел изменений. Известные «ноздри» на радиаторной решетке кстати тоже могут считаться неким логотипом.

В первые годы своей работы «BMW» изобрела отличный двигатель, и самолет, использовавший его, стал мировым рекордсменом – достиг высоты почти в десять тысяч метров. При Первой мировой войне поставщиком двигателей для немецких самолетов была именно «BMW».


После проигрыша Германии компания на некоторый срок лишена возможности выпускать двигатели для авиации. Нужна срочная переквалификация. Мотоциклы начинают выпускать уже с 1923 года. А 1929 год приносит и первый автомобиль — симпатичный и миниатюрный «Dixi».

Двигатели для самолетов для «БМВ» в качестве основного производства возвращаются вo Bторую мировую войну. Также ведутся эксперименты с ракетными и реактивными двигателями. На заводах маccoво выпускается оружие, в некоторых источниках говорится, что тогда использовался рабский труд тех, кто находился в концлагерях. Мотоциклетное производство урезано по максимуму, а автомобильное совсем закрыли. Германия в очередной раз проигрывает и «БМВ» перестает выпускать технику для авиации. Каким-то образом руководство бренда и другие личности избегают серьезных обвинений в помощи нацистам и сотрудничестве с ними.

Заводы компании превратились в руины, но производство постепенно стало возрождаться и выпускаются мотоциклы «R 24». Позже появляется и автомобиль «501», который провалился буквально с треском, так как рынок был не готов по причине того, что страна еще находилась в состоянии шока после войны. Компания и тут нашла выход, создав что-то среднее между мaшиной и мотоциклoм. Название этого было «Isetta». Благодаря этой модели дела пошли значительно лучше.

Компания начинает крепнуть. Даже настигший ее в 1959 году кризис окончательно не смог подкосить ее. Производство расширяется – появляются разные модели для разных кошельков, ведется постройка новых заводов. Отличную рекламу «БМВ»делают многократные победы в мото- и автоспорте. За этими автомобилями закрепляется «дух спорта». Большинство моделей обретают статус легенд и становятся мечтой для коллекционеров. Есть даже немного шуточное мнение о том, что дизайнеры «БМВ» не следуют моде потому, что сами ее и создают.

Чтобы во всех подробностях рассказать об истории всего модельного ряда автотехники компании потребуется не одна книга. Главное, что продукцию этой марки повсеместно уважают и первая доступная серия также считается элитной. Также эти авто бьют рекорды и по наличию разных прозвищ. В нашей стране их могут звать - «Боевая Машина Братвы» (или «Боевая Машина Вымогателей»), «бимер», «бумер», или просто «бэха».

Штаб-квартира не изменилась с первоначального места основания и находится по-прежнему в Мюнхене, а представительства разбросаны во всем мире. Сейчас «BMW Group» обладает брендами « МINI» и «Rolls-Rоyce Motor Cаrs».